Норовистый и спортивный

Наряду с прочими автопроизводителями, идущими в ногу со временем, компания Opel расширила линейку Opel Astra «заряженной» версией гражданского автомобиля. Название этого тюнингового авто - Astra OPC. Созданный на базе трехдверного хэтчбека Opel Astra, горячий OPC получил значительные отличия, как снаружи, так и под капотом.

Укомплектован Astra OPC 2-х литровым турбированным бензиновым двигателем в 240 л.с., агрегатированный с шестиступенчатой механикой.

Разгонные характеристики заряженной версии впечатляют: с нуля до сотни автомобиль разгоняется за 6.4 сек. Отрегулированный двигатель позволяет получить крутящий момент на пике в интервале 2400-5000 об./мин. При этом при 3-х тысячах оборотов автомобиль, что называется, «рвет подметки» и становится подобен ракете. Пробуксовке препятствует система стабилизации.

Экстерьер тюнингового Astra OPC также впечатляет: заниженная посадка на низкопрофильных 18-ти дюймовых дисках, аэродинамический спортивный обвес, который добавляет во внешний облик агрессию и намекает на нешуточный «табун» под капотом, а также аккуратный шильдик ОРС, расположенный на задней двери.

Но в большей степени впечатляет салон автомобиля: даже новичку становится понятно, что перед ним не гражданская, а спортивная версия. В первую очередь, глубоки спортивные кресла в виде ковша. Приборы подсвечены бело-голубой подсветкой. Трехспицевый руль, обтянутый кожей, с расположенными на нем кнопками управления аудиосистемы (для комплектации OPC Line Pack II). Однако более глубоких дизайнерских решений мы не увидим, что и понятно: Astra OPC является заряженным хэтчем, а не концепт-каром.

Заводится автомобиль нажатием кнопки старт-стоп, на которую реагирует приятным низкочастотным раскатистым басом. «Острый» руль реагирует на малейший поворот, автомобиль четко входит в повороты, но при этом потребует от водителя определенного опыта и сноровки. Подвеска автомобиля создана под идеальное дорожное покрытие, поэтому российские ямы да колдобины будут отображены без малейшего смягчения.

Что ж, автомобиль был создан для немецких автобанов. Однако для любителей погорячее этот спортивный хэтч  придется явно по душе: его 240 лошадок способны разогнать машину до 244 км/час, вот здесь-то и пригодится высокая жесткость собранной подвески.

Автомобиль словно провоцирует водителя утопить педаль в пол, он не способен спокойно стоять в пробках, не готов плестись в многокилометровых заторах, он просится на волю, на ровную и незагруженную трассу, где и способен продемонстрировать всю свою прыть и мощь. Стоит лишь отпустить педаль сцепления и утопить педаль газа, Astra OPC срывается «с места в карьер», словно застоявшийся чистокровный жеребец, и обуздать его непросто. Автомобиль рассчитан на водителя и трех пассажиров, однако не каждый пассажир способен спокойно перенести все возможности этого автомобиля, которые с гордостью будет стремиться продемонстрировать его счастливый обладатель.